La mobilitat laboral ja no és només una qüestió d’organització interna. L’entrada en vigor de la nova normativa estatal situa els desplaçaments vinculats als centres de treball al centre de l’estratègia empresarial, ambiental i territorial.
La Llei 9/2025, de Mobilitat Sostenible estableix que les empreses i entitats del sector públic hauran de disposar d’un Pla de Mobilitat Sostenible al Treball (PMST) en aquells centres amb més de 200 persones treballadores o més de 100 persones treballadores per torn. El Reial decret llei 7/2026 ha reduït el termini d’implantació de 24 a 12 mesos, de manera que les empreses afectades hauran de tenir el pla abans del 5 de desembre de 2026.
Aquests plans han d’incloure mesures de mobilitat activa, transport col·lectiu, mobilitat compartida, vehicles de baixes emissions, recàrrega de vehicles zero emissions, teletreball quan sigui possible i seguretat viària laboral. També han de tenir en compte no només les persones treballadores, sinó també visitants, proveïdors i altres persones que accedeixin al centre de treball.
A Catalunya, aquesta línia de treball ja té recorregut a través dels Plans de Desplaçament d’Empresa (PDE). L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) disposa de metodologia i eines específiques per facilitar-ne l’elaboració, i ja hi ha empreses amb PDE informat favorablement que es poden consultar al mapa interactiu habilitat per l’ATM. Aquests plans permeten analitzar la mobilitat generada per un centre de treball i definir actuacions per afavorir alternatives al vehicle privat i racionalitzar-ne l’ús.
Les dades mostren per què aquests plans són necessaris. En l’àmbit estatal, l' "Informe Monogràfic 2026: PMST" de l’Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) situa la mobilitat laboral com un fenomen estructural: els desplaçaments per feina o estudis representen 33,6 milions de viatges en dia laborable, un 23,6% de la mobilitat diària global. Tot i l’augment del transport col·lectiu, el vehicle privat continua dominant la mobilitat laboral, amb una quota del 69,7%.
En l’àmbit metropolità, l'Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner 2024 (EMEF), promoguda per l’ATM i realitzada per l’Institut Metròpoli, ofereix una fotografia clara de la mobilitat a l’àmbit del Sistema Integrat de Mobilitat Metropolitana de Barcelona (SIMMB). S’hi registren 19,8 milions de desplaçaments en dia feiner. El 66,5% es fan amb modes sostenibles, amb un pes destacat de la mobilitat activa, mentre que el vehicle privat representa el 33,5% i el transport públic el 18,2%.
Ara bé, quan s’analitzen específicament els desplaçaments per motiu de feina, el repte és evident: el vehicle privat és el mode principal, amb el 53,5% dels desplaçaments, davant del 27% del transport públic i el 19,5% de la mobilitat activa. A més, l’ús del vehicle privat augmenta a mesura que l’àmbit de residència s’allunya de Barcelona.
Aquestes dades confirmen que la mobilitat al treball és una de les grans palanques per reduir emissions, millorar l’accessibilitat als centres d’activitat econòmica i reforçar la competitivitat de les empreses. Els PMST i els PDE no s’han d’entendre només com un nou requisit administratiu, sinó com una eina per ordenar millor els desplaçaments, reduir dependències del vehicle privat, millorar la seguretat viària laboral i facilitar alternatives reals a les persones treballadores.
Aquesta visió va ser un dels eixos de la jornada “Un nou marc per a la mobilitat sostenible”, organitzada per AEMES Smart i el Pacte Industrial de la Regió Metropolitana de Barcelona al Palau Macaya. La trobada va posar el focus en l’impacte de la nova llei i en la necessitat d’estratègies col·laboratives per reforçar la competitivitat empresarial i territorial. També es va destacar el paper de l’ecosistema vinculat als vehicles sostenibles, les infraestructures de recàrrega, els sistemes energètics avançats i les solucions intel·ligents de gestió de la mobilitat.
Per a AEMES Smart, aquest nou escenari obre una línia de treball clau: impulsar solucions de mobilitat sostenible des de les empreses i connectar-les amb el teixit industrial, tecnològic i territorial. La normativa marca el calendari, però el repte va més enllà del compliment legal. Planificar la mobilitat al treball és també una manera de fer empreses més eficients, accessibles, sostenibles i preparades per al futur.
Des d’AEMES Smart, posem a disposició de les empreses informació i orientació sobre mobilitat laboral i plans de mobilitat al treball. Contacta amb nosaltres per conèixer com aquest nou marc pot afectar la teva organització i quines actuacions es poden impulsar.
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per a finalitats analítiques i tècniques, tractant dades necessàries per a l'elaboració de perfils basats en els teus hàbits de navegació. Pots obtenir més informació i configurar les teves preferències des de 'Configuració de cookies'.
Tornar al llistat